 |
|
• |
Родился 12 сентября 1971-го года в
городе Лестере. |
|
• |
Одна старшая сестра. |
|
• |
Отец Саймона был инжинером Формулы-1,
и школы, в которых Саймон учился, всегда находились в
непосредственной близости от авто-треков. Саймон говорит, что у
него всегда была работа в качестве механика- подмастерья.
|
|
• |
Родители Саймона
развелись, когда ему было 11 лет, и в 16 он начал работать на ВТ (
Британские Телекоммуникации) в должности планировщика
прокладывания фиброкабеля - огромная ответственность, т.к. он
разрабатывал пути его подземного пролегания. " Работа хорошо
оплачивалась и давала чувство удовлетворения, но ..не волновала. Я
стал жалеть, что не воспользовался возможностью обучения на
механика в
Jordon -
я хотел приключения".
|
|
• |
В это время ВТ
объявили, что они собираются спонсировать яхтенную регату 1994-го
года -
BT Global Challenge.
Для сотрудников ВТ было предоставлено в команде 30 вакантных мест,
на которые поступило 2054 заявления.
" Я попал в короткий конечный список ВТ и у меня состоялось
интервью с Чеем
[Блайтом],
в итоге которого я был зачислен на часть перехода от
Рио-де-Жанейро до Новой Зеландии через Мыс Горн.
|
|
|
|
Именно тогда я впервые почувствовал вкус настоящего
приключения. После 46-ти дней в Южной Атлантике мы обогнули Мыс Горн
первыми из принимавших участие в гонках яхт. Подготовка, которую
провёл Чей, была отличной - ведь до этого я ни разу не ходил ни на
какой яхте вообще". |
|
• |
Когда в 1996-ом Саймон был повышен по
должностной лестнице ВТ, сама работа, как говорит Саймон, приобрела
для него оттенок приключения - географией его коммандировок стали,
пожалуй, все страны мира.
|
|
• |
Когда он и его коллега по ВТ - Нил Хитт, - подписались
на участие в первой трансатлантической гребной гонке "Порт Сент Чарльз
1997", они познакомились с Заместителем Исполнительного Директора ВТ -
Аланом Раджем. "Для двух таких ребят как я и Нил, - вспоминает Саймон,
- встретиться со вторым по значимости человеком из ВТ казалось
невероятным. В течение 25-ти минутной встречи с нами Алан Радж
согласился спонсировать меня и Нила, а через два месяца раздался
телефонный звонок - звонил Мистер Радж, чтобы сообщить мне, что
Cellnet
будет именным спонсором нашего перехода и дал мне номер телефона
человека, которому я должен был позвонить".
Итак, закладывалась основа для строительства лодки
The Cellnet Atlantic Challenger
|
|
• |
Объясняя почему в итоге он и Нил участвовали в гонках в
разных командах, Саймон говорит:" Нил был настоящим гребцом и
регулярно тренировался, у меня же были другие идеи относительно этого,
так что каждый пошёл своим путём: моим партнёром по гонке стал Джордж
Рок и у нас было хорошее финансирование, намного лучше, чем у Нила,
который обогнал нас в той гонке, лишний раз доказав, что деньги - это
ещё не всё ". |
|
