|
Если
попытаться
представить
себе
испытания,
на которые
добровольно
обрекает
себя
Эммануэль
Куандр, они,
пожалуй,
больше
подходят
описанию
горькой
доли
галерного
раба, а
не путешествию,
на
планирование
которого
ушёл год и,
естественно,
немалые
материальные
затраты.
Чтобы
пройти от Четэма (Кейп
Код, США) до
его родной
Франции, ему
придётся
работать
вёслами 15
часов в
сутки на
протяжении
двух или
более того
месяцев. Он
будет
грести в
дождь и
солнце, в
туман и жару,
волнение и
штиль ( хотя
этим
Северная
Атлантика
гребцов не
балует);с
мазолями на
ладонях и
болью в
спине -
чтобы
наградой
тому в итоге
был душ,
горячая
пища и
радость
победы - ты
не отступил,
выжил и сделал
это!
Если
спросить
Куандра «Почему?...»,
он вспыхнет
улыбкой и
ответит
просто «А
почему нет?...»
Но
существует
статистика
исходя из
которой
более
десятка
отважных
душ
пробовали
испытать
судьбу на
этом
маршруте, но
пройти его
не смогли...
Как раз 14
месяцев
тому Ненад
Белик (62),
вышедший на
пенсию
чикагский
кардиолог и
гребец,
отошёл от
Кейп Кода,
полный
надежд
осуществить
мечту жизни,
но исчез
бесследно
после 151 дня,
проведённого
в море, в 200-х
милях от
берегов
Ирландии.
И из той же статистики:
за 33 года (минувших
после
сольного первопрохождения
этого
маршрута)
всего пять
человек,
один из
них - дважды,
смогли
выстоять и
сильный
встречный
ветер,
и непредсказуемо
меняющее
направление
течение,
чтобы
пересечь
Атлантику с
Запада на
Восток в
одиночку.
На этом
маршруте
погибло 5 из 7-ми
океанских
гребцов из
печального списка
тех, кто в
Истории
Океанской
Гребли
навсегда
остался в
море. Северная
Атлантика
сложна даже
в сезон, с
июня по
сентябрь,
когда здесь
формируются
и
проходят от
берегов
Флориды на
северо-
восток
тропические
штормы и
ураганы. И
неприкрытой
реальностью
является то,
что какой-то
сюрприз
погоды,
неспособность
принять
неожиданное,
минутное
смятение,
неверный
расчёт или
просто
неудача,
могут
оказаться
роковыми.
Куандр уже в
какой-то
степени
оказался
жертвой и
погоды, и
неудачи из-за
того, что
его ярко-вишнёвая
6-ти
метровая
лодка
Lady Bird (Божья
Коровка) по
пути в
Бостон
сначала
была
доставлена
в Нью-Йорк, а
затем в
Балтимор, он
пропустил
оптимальные
для отхода
условия и
теперь
вынужден
дожидаться
лучшей
погоды. А
время
уходит... Если
он не начнёт
свой
переход в
ближайшие
пару дней,
Куандр
рискует
оказаться у
берегов
Европы
именно в то
время, когда
мощные
штормы
разыгрываются
в этом
районе. Ведь
Ненад
Белик,
относительно
неопытный
гребец с
очень
тяжёлой,
построенной
по особому (что
предполагало
сделать её
максимально
безопасной)
проекту
лодкой, пал
жертвой
именно
такого
шторма.
Куандр, -
мускулистый,
очень
спортивный
молодой
человек с
мягкой
улыбкой и
огрубевшими
ладонями, -
профессионал
в морском
деле и в
гребле. За
спиной у
него
марафоны на
катамаране
и переходы
на
видсерфинге.
Он дважды
пересёк
Атлантику с
Востока на
Запад в
одиночку (более
лёгкий
маршрут из-за
попутных
ветров и
течений),
первый раз -в
специально
сконструированной
педальной
лодке,
второй раз -
в лодке
гребной,
тоже особой
оригинальной
конструкции.
В ней Куандр
установил
рекорд
времени
пересечения
Атлантики в
классе соло.
[ Второй
результат
принадлежит
одесситу
Теодору
Резвому,
третий -французу
Патрику
Лихурту]
«И моя лодка,
и я - мы
действительно
готовы»,
улыбается
Эммануэль. «Яне
сумасшедший»
С отходом из
Четэма
Куандр
войдёт в
список тех
океанских
гребцов,
которые
выбрали
Кейп Код,
самый
восточный
мыс США,
отправным
пунктом
перехода
через
Атлантику.
По
статистике
Общества
Океанских
Гребцов три
из восьми
успешных
переходов с
Запада на
Восток стартовали
именно
отсюда,
включая первый
переход 20-го
столетия -двойки
Джона
Риджуэя и
Чея Блайта,
что
увековечено
мемориальной
плитой,
врезанной в
гранитный
валун на
побережье
Орлеана.
По словам
Кеннета
Крачлоу,
исполнительного
директора
Общества
Океанских
Гребцов,
Куандр
значительно
отстаёт
от
рекомендуемых
сроков
отхода, но «радует
то, что
Эммануэль
хорошо
подготовлен,
у него
хорошая
лодка, и он
опытный
мореплаватель».
«Лично я не
советовал
бы
ему выходить
в этом году»,
продолжает
Кеннет
Крачлоу. «Он
не должен
оказаться у
берегов
Европы в
сентябре.
Если бы его
мама, в
разговоре с
ним, сказала
"Эммануэль,
почему бы
тебе не
вернуться
домой и не
попробовать
опять в
будущем
году?", он бы
ответил "Потому
что моя
лодка
готова, я -
здесь, я -готов.
Нужно идти!"»
Хотя
Истории
Океанской
Гребли уже
более ста
лет, Куандр
наметил
себе
особое место
в книге
её рекордов.
Он хочет
побить 71-дневный
рекорд
скорости
перехода от
Четэма в
Европу,
установленный
его
легендарным
земляком Жераром
д’Абовилем
в 1980-ом году. И
при
успешном
завершении,
он не только
пополнит
список из
пяти
человек,
пересекших
Атлантику с
Запада на
Восток в
одиночку, но
и станет
вторым
после
Дона
Аллума
гребцом,
пересекшим
Атлантику
соло в обоих
направлениях.
Конструкция
его лодки
скоростная
и надёжная.
Она
снабжена
отличной
системой
спутникового
слежения,
предупреждающей
столкновение
с судами
электронной
системой,
компьютеризированным
навигационным
оборудованием
и всеми
удобствами,
которые
позволяет
пространство
и строгое
ограничение
веса, как
залога
скорости. И
тем не менее,
Куандр
более всего
полагается
на свой опыт,
подготовку
и на свою
уверенность.
«Я слишком
уважаю
океан... Ты
готовишь
себя к любой
ситуации,
ведь ты
знаешь, что,
возможно,
условия
будут
далеки от
благоприятных.
Одна только
физическая
нагрузка -
грести на
протяжении
стольких
часов в день
- сама по
себе очень
велика...
Подготовка -
насущный
залог
выживания.
«Очевидно,
что ты
должен сам
себе
обеспечить
безопасное
одиночество»,
продолжает
Крачлоу, «и
знать, что
не
погибнешь
во сне. Ты
должен быть
уверенным в
своих
действиях». «Лодка
Эммануэля
очень
хорошо
организована,
вещи
разложены в
точном
порядке, по
своей
системе. Он
содержит
лодку, как
мы говорим, ‘in
ship-shape and Bristol fashion [по
судовому
порядку и
Бристольской
моде]’»
И всё-таки,
стоящая
впереди
задача
означает
трудную,
опасную
работу и
недели
лишений:
грести в
одиночку по
15 часов в
сутки через
оживлённые
судоходные
пути и пути
миграции
китов и акул,
поддерживать
в порядке и
самостоятельно
ремонтировать
лодку,
прежде чем
окончить
свою вахту и,
вконец
уставшим,
забраться в
крошечную
кабину, где
можно
позволить
себе
несколько
часов сна...
до начала
нового
рабочего
дня.
Ни друзей по
команде, ни
завоёванного
кубка, ни
приза в
миллион
долларов...
Но Куандр
говорит, что
награды,
которые он
получает,
воистину
бесценны:
одиночество,
объединяющее
тебя с
природой в
не
ограниченном
никакими
барьерами,
космическом
масштабе(!), и
ощущение
избранности,
рождаемое
причастностью
к , как
говорит
Крачлоу, «
маленькому,
эксклюзивному
клубу [Обществу
Океанских
Гребцов]», в
котором
состоит
лишь
горсточка
людей из
всего этого
бесконечно
огромного
мира. «И это
удовлетворяет
мою страсть
к
путешествиям,
к испытанию
пределов
возможностей
моего тела и
просто к
гребле».
«Трудно
объяснить,
но мне нужно
это сделать.
Я думаю, это
чрезвычайно
важно для
меня. Это моя
жизнь»
|
