|
|
|||||||
|
|||||||
|
|
|
I 2 I 4 I 5 I 12 I 13 I 14 I 15 I 16 I 17 I 19 I 21 I 24 I 26 I 27 I 28 I 29 I 30 I свежие новости |
|
|
|
|
| 29.ХI.2001 | 16.00 "Дождь
- то есть... то нет, ветер появляется... и
исчезает. Похоже, волны начали идти в
правильном направлении, но ветер пока
не решил, в какую сторону ему дуть." 22.00 К вечеру волны на удивление организовались и ветер выбрал правильное направление - на запад-юго-запад. В таких условиях грести - просто удовольствие! Не сражаться с ветром, не подправлять постоянно руль, не перенапрягать основной нагрузкой левую руку - ПРОСТО ГРЕСТИ ! И видеть, что лодка идёт и легко, и нужным курсом... "Закат опять подарил мне парус на горизонте. Яхта сразу же вышла на связь - в это время капитан пытался найти в эфире другую яхту, находящуюся где-то неподалеку. Жаль, всё-таки, что все мои встречи происходят, когда уже темнеет! - нельзя снимать на видео, но у моего "Олимпуса" - мощнейшая вспышка, так что что-то должно получиться. Яхточка "Альфин" оказалась чуть больше моей лодки, метров десять. Владелец её , Альфред, - австриец, идёт из Адриатики. Сразу же попросил у меня прощения за неважный английский, на что я, естественно, ответил ему тем же. Нас как-то сразу сблизило то, что мы оба идём в одиночку. Хороший мужичок...подошёл совсем близко (на моторе), мы и поговорили, и даже выпили пива. Я вдруг увидел, насколько яхту качает сильнее, чем мою лодку - наверное, из-за киля и мачты... Забавно было, когда он, узнав, что я иду на Барбадос, сразу перевёл расстояние в дни - "Ну, это ещё дней шесть..." " Да, но я-то иду на вёслах..." " НА ВЁСЛАХ??!" - вдруг дошло до него..По этому поводу мы ещё поговорили и выпили ещё пива. Эта встреча была, пожалуй, самой тёплой из всех..." |
|
|
|
| 28.ХI.2001 | 16.00
"Вчера
вечером от горизонта до горизонта
протянулась чёрная полоса грозового
фронта.Сегодня с утра - волны сильные,
но шли в более-менее правильном
направлении. К полудню задул ветер с
юга. Если за вчера я смог продвинуться
на юг до 15:21N, то сегодня меня снесло
назад на север, на всё те же 15:25N. C какой-то
неопределённой частотой возникает и
окатывает палубу весьма серьёзный вал.
Грести невозможно."
20:00 "Чуть-чуть утихли и упорядочились волны - буду стараться погрести сегодня подольше" |
|
|
|
| 27.ХI.2001 |
16:00
"Утром был дождичек. И потом по всему
небу были разбросаны отдельные тучи и
можно было видеть, как вдруг то от одной,
то от другой протягивались к океану
шлейфы дождя. Ветер есть, и ветер -
восточный. Грести легко, и сегодня,
похоже, результат будет нормальным." "Когда мне пришлось пережидать в кабине шторм, в верхний лючок (иногда я всё-таки приоткрывал его) я увидел странную птицу - чёрная, угловатая, как графика наколок; она и летала так же, углами - с резкими поворотами...Что-то неприятное было в этой гостье... А сегодня она вернулась и оказалась белой с ярко-оранжевым, цвета хурмы клювом! А хвост у неё - длиный и узкий как лента...как-будто в нём - только одно перо. Интересно было наблюдать, как она выделывала в воздухе настоящие кульбиты, прежде чем спикировать за рыбой. Очень даже симпатичная птичка J Если кто-нибудь знает, как она зовётся - напишите!" "У меня начались галлюцинации...J J Нет, слава Богу, ко мне не приходит ни Капитан Кук, ни Джим Моррисон, а яхта поддержки действительно нанесла мне визит (Теодор цитирует галлюцинации, которые начались у шедшего в одиночку корреспондента "Таймз" Джона Горнелла, вынужденного в конце концов прекратить участие в гонке) - но как-то вдруг я почувствовал аромат цветов! В другой раз - запах жареной картошки и вообще запах готовящейся пищи...Запах лошадиного пота (это сможет понять только тот, в чьей жизни лошади что-то значат), запах варёных раков, запах метро (обожаю запах метро - когда бы я ни приезжал в Москву или Киев, пока не спущусь в метро - нет полноты восприятия этих городов J) Наверное, можно пополнить мой список "Что мне доставит самое большое удовольствие по прибытии на Барбадос" - Пункт восьмой. Запахи! - цветов, земли, Людкиных духов..." Вчера, почти перед самым закатом на горизонте появился парус. Появление любого судна - это уже волнующее событие, врывающееся мимолётным прикосновением мира людей в перетекающие из одиночества в одиночество дни Теодора в океане, где единственными живыми собеседниками могут служить разве что бессловесные представители морской фауны. Несколько раз Теодор связывался по радио с проходящими вдалеке судами. Последнее, которое Теодор заметил, шло на восток, как раз туда, где находилась лодка Нормана и Фила (не участвующая в гонках британская команда-двойка, отошедшая от Ля Гомеры за четыре дня до старта Теодора. Сейчас Теодор обогнал её уже на 80 миль) Теодор тут же позвонил в координационный центр, получил точные позиции лодки ребят и передал их на судно. "Если у них такой же прожектор, как у Вас - не беспокойтесь, мы их увидим" - успокоил его с мостика капитан. А фонарь у Теодора действительно по мощности может потягаться с прожектором. Снабдил его этим фонарём океанский гребец Эндрю Холзи -" на особый случай". Ну что ж, встреча с судном - это и есть тот самый особый случай. Неделю назад Теодор уже видел одну яхту, которая, казалось, шла на пересечение курса "Одессы". Попытка связаться по радио, к сожалению, результатов не принесла - надо полагать капитан яхты, как и Теодор, не держит его включённым постоянно...Скоро стало очевидно, что яхта идёт почти параллельным курсом и, увы, лодку просто не видит. Сделал отчаянную попытку привлечь её внимание, выпустил сигнальную ракету...Но даже это с яхты не заметили...Так встреча и не состоялась. Отношение у Теодора к яхтам особое неспроста. На Ля Гомере, где Теодор провёл три недели, готовя лодку к переходу, он познакомился со многими яхтсменами, ожидавшими там начала яхтенного сезона . В середине ноября сотни яхт уже должны были выйти в океан курсом на Карибы, и вероятность того, что какая-нибудь из них навестит Теодора, - очень велика. В оффисе капитана порта Сан Себастьян новые друзья Теодора повесили карту, на которую наносят координаты обеих лодок, стартовавших с их острова - "Одессы" и "Spirit of Swindon"", ведь эти команды они считаются как бы уже "своими", - и владельцы яхт заходят туда постоянно . Все, знающие наших гребцов, обязательно возьмут перед отходом их координаты и постараются, как и обещали, заглянуть по дороге. Только вот увидеть лодку в океане с борта яхты чрезвычайно сложно - даже если поставить себе это задачей... Когда вчера Теодор увидел парус, он, конечно же , сразу стал выходить на связь...и яхта ответила! Оказалось, это яхта-подержки гонки Challenge №47! Она шла навестить лодку "Human Rights", которая находилась в 40 милях впереди "Одессы". В день старта Теодора эта яхта пришла на заправку на Ля Гомера и оказалась последней в ряду яхт, давшей гудок в честь отважного гребца-одиночки на его выходе из порта. "Увидимся на Барбадосе!" прокричала тогда Теодору с борта команда. В тот день никто и не предполагал, что "Одесса" не только сможет наверстать целых пять дней, отделявших её от старта гонки, и догнать флотилию, но и обойти десять команд-участниц Пока яхта шла навстречу "Одессе", в голове Теодора проносились возможные удовольствия от встречи с ней, в том числе и гастрономические (свежие фрукты, соки...), но постепенно он отмел всё, оставив лишь "маленькую просьбу о маленькой лампочке" :) - все, имевшиеся в запасе для его любимого пальчикового фонарика, перегорели в первые же полмесяца. Обычно одной хватало на полгода, но здесь, в океане, всё иначе... Яхта шла - летела! - под всеми парусами, сокращая растояние буквально на глазах...И Теодору вдруг стало неловко даже думать о том, чтобы прерывать этот восхитительный полёт - "не стоит моя мелкая проблема таких жертв"...Если бы действительно была в этом крайняя необходимость... Уже на подходе опять связались по радио: "Какие-нибудь проблемы есть? Как самочувствие, как настроение?" "Спасибо, всё отлично! Просто очень рад встрече - не слишком часто это здесь происходит.." На мачте зажёгся топовый огонь и в его свете паруса мерцали как видение в уже наступивших сумерках... Яхта подошла, чуть-чуть снизив скорость. Теодор зажёг свой "волшебный фонарь" - осветил себя и лодку; последовало ещё несколько вопросов и, убедившись, что с Теодором действительно всё в порядке, команда "раскланялась", извинившись, что теперь им нужно торопиться и отыскать "Human Rights". Теодор перевёл свет прожектора на яхту - отражатели на её парусах вспыхнули фейерверком, словно жар-птица взмахнула крыльями и исчезла в ночи, унося с собой лица, голоса, и цвет, и свет... ... Теодор зажёг топовый огонёк на антенне и взялся за вёсла. * * * * * |
|
|
|
| 26.ХI.2001 |
"Вторую
половину дня пришлось несколько раз
делать перерывы и отсиживаться в
кабине. Ветер шквальный и
беспорядочные волны - на палубе меня
один раз застала-таки окатившая лодку
"с головой" волна".
Нежелание попадать под этот замечательно освежающий ( особенно после духоты кабины!) душ объясняется просто - вещи после морской воды дубеют от соли, и понадобилось бы истратить 3-4-х-дневный запас питьевой воды, как минимум, чтобы смыть её. А такую роскошь Теодор - увы! - позволить себе не может: восьмилитровая канистра расчитана у него на три дня. Как-то Теодор решил составить список того, что доставило бы ему самое большое удовольствие по приходу на Барбадос. Пункт первый, наверное, можно и не оговаривать - это, естественно, встреча с женой, ну а потом - с родными и друзьями J . "Если бы можно было сейчас хоть ненадолго перенестись к ней...Господи, как я соскучился." Пункт второй. "Огромный, литра на три J, бокал со свеже-выжатым соком из разных фруктов - апельсины, папайя, манго...И много-много льда!" Пункт третий."Душ, ванна, басейн, понырять и поплавать в океане! Совершенно парадоксальная ситуация - уже 45 дней не видеть ничего, кроме воды от горизонта до горизонта, и мечтать о том, чтобы поплавать" Пункт четвёртый. "Мягкое кресло, мягкая кровать! И хорошо бы, чтобы они при этом ещё и не качались. То, как я сплю сейчас , могло бы сравниться с отдыхом на спине необъезженной лошади в родео - лодку бросает слева направо, назад-вперёд, и при этом ещё вверх-вниз!" В кабине невыносимо жарко - приходится держать иллюминаторы и дверцы закрытыми т.к. погода как раз подходящая для переворота...Опять заныли все мышцы - руки, спина, колени..Чтобы корректировать снос на север приходится всё время больше налегать на левое весло и, естественно, на левую половину тела ложится основная неравномерная нагрузка. "Отсиживаться в кабине" - это либо сидеть согнувшись в" три погибели", либо, что ещё хуже - лежать: высота кабины явно не расчитана на рост Теодора J Теперь понятно, почему Тори Мэрден для своей последней (успешной) попытки пересечения океана модифицировала лодку, в основном - увеличила высоту кабины. И Фёдор Конюхов, которому сейчас в Англии строят лодку для его будущего перехода, просил изменить дизайн и сделать кабину выше... Пункт пятый. "Массаж всего тела! Я слышал, что в Таиланде делают массаж нескольких уровней - на час, два, четыре...За это время меняются несколько массажистов. Начинают с мизинцев ног и проходят по абсолютно всем мышцам тела...Действия такого массажа хватает на полгода. Кажется, без подобного массажа я не скоро смогу сжимать руки в кулак (сейчас они похожи на птичьи лапки... максимум, на который я могу их сжать - это объём весла)." Пункт шестой."Стоять, не держась ни за что, на твёрдой земле". Пункт седьмой."Ходить! Я знаю, что какое-то время земля будет уплывать из-под ног, но какое это удовольствие: просто п р о й т и с ь !..." |
|
|
|
| 24.ХI.2001 | Не
больше недели продержалась если не
отличная, то во всяком случае - неплохая
погода: ветер хоть немного
компенсировал всё нарастающую мощь
тропического солнца, а волны двигались
почти точно на запад (небольшое
склонение на север можно было
подправить рулём)… Теодор, казалось бы, стал опять набирать хорошую скорость, проходя от 45-ти до 50-ти миль в день… И вот опять картина изменилась: спал ветер и волны повернули уже убедительно на северо-запад. Началось новое сражение со сносом на север. Результат этой борьбы за сегодняшний день - ничья J : с 7-ми утра до 8-ми вечера лодка шла не теряя, но и не набираяя ни минуты долготы - по 15:21N. Эта "война севера и юга", тем не менее, не смогла так уж решительно повлиять на продвижение лодки на запад… Ну а до Барбадоса ещё более 1200 миль, и должны же, наконец, вступить в силу и пассаты, и экваториальное течение, чтобы можно было опуститься южнее - на курс, которым изначально планировал идти Теодор. Но, судя по сводкам погоды (в данном случае - направление волн и ветра), сейчас и там ситуация не намного легче. Необходимость же уходить дальше на юг объясняется следующим: ближе к островам экваториальное течение (которое идёт с востока на запад параллельно экватору) начинает поворачивать на северо-запад; если беспомощная перед течением гребная лодка будет подходить к Барбадосу на его широте, то, встретившись с этим идущим почти наперерез её курсу невидимым водным потоком, она подвергает себя риску вместе с ним проследовать мимо острова - буквально в пределах видимости! - дальше, на север, и никакими усилиями уже не сможет вернуться назад . В принципе, ничего страшного в этом и нет - выше ведь находятся Мартиник, Санта Лючия, Гваделупе — острова, уже свидетельствовавшие финиш прошедших Атлантику гребных лодок (1-ый и 3-ий из них - франко-говорящие, и поэтому именно туда направляются гребцы-французы). Но ведь до них от Барбадоса - сотни миль… Но пока до Барбадоса Теодору - ещё более тысячи… "Удивительно, но на всём протяжении пути я вижу птиц, вернее - птичек. Интересно, как они называются - похожи на стрижей. А мне казалось, что птицы в океане - вестники близкой суши… И вообще я почти всё время нахожусь в окружении хорошей компании - постоянно рядом тунцы, а как-то меня сопровождали четыре огромные дорады, шли бок о бок с лодкой несколько дней. Честно говоря, даже напрягали немного - весьма беспокойное соседство. Да и сейчас вижу несколько, но уже особи поменьше J - метра по полтора. Но до чего же хороши ! Вот, вот подплыла… Кра-асавица !! Сверкает на солнце синими вспышками бликов.. жёлтые верхний плавник и хвост… как раскрытые ножницы..А морда - тупая… Нет, не по выражению - по форме J Иначе их ещё называют корифена, если я не ошибаюсь. Прыгают, охотятся - гоняются за летучими рыбками… А те, когда за ними гонится хищник, вылетают из воды стаями и пролетают метров сто, не меньше. Особенно красиво это ночью - при свете луны такая стая выстреливает из воды как очередь трассирующих пуль…" "Только что зашло солнце, но ещё светло… Метрах в сорока от меня метровая дорада выпрыгнула из воды на высоту человеческого роста…" |
|
|
|
| 21.ХI.2001 | Каждый
день мы получаем письма поддержки,
которые отправляют Теодору с сайта
Общества Океанских Гребцов, пишут на Форуме
сайта и шлют на организованный "Армянским
Радио" Одессы
почтовый ящик
Теодора. И каждый день эти письма
зачитываются Теодору по спутниковому
телефону (к сожалению, он сам не имеет
сейчас возможности выходить в Интернет). Его очень радует ваше понимание, участие и ваша высокая оценка того, что он делает! " Обязуюсь ответить КАЖДОМУ! и, если будет возможность, - встретиться!" Теодор благодарит ВСЕХ - друзей, знакомых и незнакомых... не рискуя называть имена, чтобы не дай Бог не обойти кого-нибудь: он просто говорит СПАСИБО ВСЕМ! Единственный человек, которого Теодор хотел бы назвать и лично поблагодарить за письмо - это девятилетний Олег (взрослые простят). "Спасибо, Олег! Очень тронут тем, что у девятилетнего молодого человека мой переход вызвал интерес - надеюсь, что смогу по приезде встретиться с Вами, поговорить и показать фотографии. Мои координаты на 21-е ноября, 19:00 по Гринвичу - 15 градусов 26 минут северной широты, 40 градусов 00 минут западной долготы. Это ответ на вопрос "Где Вы сейчас находитесь?" - как раз посреди Атлантического океана J И спасибо за веру в мои силы - постараюсь не подвести J До встречи!" " Только что пересёк "градус водки" J - ЕСТЬ 40о!!!...А выпить не с кем J" |
|
|
|
| 19.ХI.2001 | "Казалось
бы, только вчера я пересёк волшебную
границу между "ОТ" Гомеры" и "НА"
Барбадос" - половина пути! - а сейчас
меня отделяют уже от финиша не 1500 , а 1400
миль ! И это при том, что в эти дни я не
делаю по 50-60 миль в сутки , а в среднем -
по 40-45" Избаловало Теодора Канарское течение, это точно J. Да и нас он тогда легко приучил к своим темпам: даже сегодняшние 43 мили комментируются как "что-то он не слишком много прошёл"...На самом же деле, по статистике, если гребец проходит в день 30 миль - это считается вполне хорошей скоростью. Но грести стало намного легче. Во-первых - из-за того, что появилось хоть какое-то движение воздуха, а сегодня - так даже просто хороший, хоть и не очень попутный ветер! А во-вторых (и это, я подозреваю, - главное) - дорога к дому конечно же всегда несравнимо легче. "Подумать только, Барбадос теперь - ближайшая ко мне земля... Вообще-то, если быть точным, ближе ко мне сейчас Южная Америка, "но мне туда не надо"J Захлёстывает радость, когда я только начинаю представлять себе, как я впервые увижу его..." По словам прошедших океан гребцов, задолго до того, как этот райский остров действительно всплывёт из-за горизонта, ночью, на невидимой границе океана и неба, вдруг появится тусклое сияние - далёкое зарево "огней цивилизации"...Но к этой цивилизации ещё нужно будет грести не одну ночь... "Даже не представляю себе - что я буду испытывать, когда увижу этот свет..." Да,так сладко это звучит - "вторая половина пути" ...Когда кажется, что теперь-то осталось совсем немного...Но сколько раз ещё, как и в первые дни после отхода, будет возвращаться ощущение, что дистанция сокращается невыносимо медленно... И что если время - понятие действительно материальное, то эта материя, должно быть, растеклась как бесформенные часы Сальвадора Дали. Но, похоже, Теодор нашёл свой подход и к этой проблеме: сейчас не стоит думать обо всём маршруте - если каждый день проходить не менее сорока миль, то на Барбадос можно успеть ещё до Рождества [католического, т.е. к 25-му декабря]...Ну, а если будут удачные дни и к достаточным 40 милям прибавится ещё пара-другая...- тогда можно чувствовать себя совершенно счастливым!!! "Ветер , волны ,... лодка идёт превосходно! Выставил руль с поправкой на направление волн и даже за ночь мне удалось не потерять ни одной минуты [широты]" "Часто задерживаюсь и гребу в ночь, и уже привык к многочисленным падающим звёздам...Как-то за минуту я насчитал их двадцать.. Теперь отмечаю уже только наиболее яркие из них...Никогда не думал, что они настолько разные - длиные и короткие, с хвостами и без, медленые и быстрые, тусклые и горящие как фальшфееры...Самой красивой была та, что пролетела от горизонта до горизонта, оставляя за собой в небе след... как от реактивного самолёта. Не хватит, пожалуй,и желаний, чтобы загадать на каждую из них. J Но, по правде говоря, при строгом отборе настоящих желаний, оказывается, не так уж и много - у меня было время об этом подумать J"............. |
|
|
|
| 17.ХI.2001 |
Пройдено полпути! Вот уже 35 дней,
как идёт через штормы и штили Атлантики
семи-метровая океанская гребная лодка
"Одесса". Тридцатитрёхлетний
одессит Теодор Резвой вышел в океан 12-го
октября 2001 из гавани острова Ля Гомера,
Канарские острова, намереваясь пройти
5.000 километров без паруса и мотора - на
вёслах! - до острова Барбадос. И вот
сегодня, 17-го ноября, он пересёк
долгожданную долготу - пройдено
полпути! http://www.bbc.co.uk/cgi-bin/sheep.pl/russian/seva.ra Теодор выходит на связь с Обществом Океанских Гребцов три раза в день - в 9.00, 15.00 и 19.00 (время по Гринвичу). Договориться об интервью можно заранее, позвонив по телефону 44 207 485 88 07 - мы предупредим Теодора и он выйдет на связь в оговорённое время. Пресс-служба Общества Океанских Гребцов |
|
|
|
| 16.ХI.2001 | Пятница
19.00 GMT По спутниковому телефону.
"Хороший сегодня был день - смог пройти более сорока миль. Ветер не сильный, но пока ещё попутный, дует на запад J...Жарко, правда, по-прежнему. И хотя на небе - облака, но они какие-то странные - не горизонтальные, а вертикальные, как высокие пирожные (думаю - бизе со взбитыми сливками J) Поэтому толку от них в плане защиты от солнца мало." "Хе-хе...Кажется англичане, когда заканчиваются темы разговора, говорят о погоде? У нас это - главная тема, с неё начинаем!" "Где-то в полдень прошёл дождичек и появилась радуга. Всегда приходилось видеть её за домами-лесами-горами, всегда "за" чем-нибудь... а тут она оказалась неожиданно близко: арка в полнеба входила и выходила прямо из воды, я впервые увидел оба её основания! Ведь есть же такое поверье - в основаниях радуги клад зарыт J... м-да..., здесь до клада не докопаться - глубоковато будет J..." "Ловлю себя на мысли, что уже привык к жизни в этих условиях..." "Сегодня буду стричься,а ещё раз постригусь уже на подходе к Барбадосу -не очень хочется, будучи наполовину лысым, быть ещё и наполовину заросшим. Рассмешило меня сегодня моё собственное воображение - представил себе, как смешно я бы выглядел на пляже сейчас (если бы, конечно, в Одессе ещё был пляжный сезон)- бронзовое лицо, руки, тело, ноги...но - ноги-то только спереди!!! Вспомнилось моё появление на пляже в Одессе как-то в конце августа (конце сезона!), когда я вернулся с Памира [из геологической экспедиции] - там солнце тоже немилосердное, и прятать от него приходилось все возможные части тела...Одним словом - я был абсолютно, девственно белым. И какая-то маленькая девочка, увидев меня, буквально остолбенела от потрясения и громко прошептала: "Смотри, мама, - БЕЛЫЙ МАЛЬЧИК......." Никогда не забуду эти глаза J Воспоминания-воспоминания...Всплывают из таких глубин памяти, что просто диву даёшься...Но об этом - как-нибудь в другой раз." |
|
|
|
| "Ну,хоть
облака появились - редкие, но радуют
меня : должны быть показателем того, что
я уже вхожу в Экваториальное течение." "Как когда я шёл по Канарскому... [облака растянулись над ним пологом, уходящим за горизонт, как пена за кормой судна, а слева и справа над океаном, ровными полосами - совершенно безоблачное небо] ...можно было обходиться без компаса и спокойно полагаться на этот повторяющий течение небесный коридор." "Конечно же я понимю,что "полоса" [Канарского] течения раз в сто шире обозримого пространства, но мне нравилось думать, что я иду как раз по его середине J" "Опять впереди по прогнозу только дня два более-менее нормальной погоды - я имею в виду вот этот появившийся ветерок (ветер был бы лучше J), - затем - два дня штиля...Где же обещанные всеми учебниками настоящие пассаты??! J J" |
|
|
|
|
| Среда
15.00 GMT По спутниковому телефону: "Ну, наконец-то! - после обеда сегодня появился лёгкий ветерок и волны изменили направление: началось хоть какое-то движение на юго-запад, идут плавно, широкими пологими валами. Течение и ветер - 230, SW! Неужели, конец штилю? Может быть, даже обещанное экваториальное??!" [северно-экваториальное течение] Во время штиля трудно грести не только потому, что нет никакой помощи извне - ни от течения, ни от ветра, - а потому ещё, что на открытой палубе температура поднимается до сорока и выше (здесь неуместно вспоминать " в тени" - тени НЕТ!), и находиться в этих сорока с утра до вечера - настоящая пытка... "Вчера, к трём часам дня, я чувствовал себя хуже, чем когда пришлось грести 20 часов подряд [во время южного ветра]. В конце-концов я забрался в кабину, открыл оба иллюминатора и...отключился до заката. Навёрстывал мили уже ночью. А с утра - та же картина: зеркало океана... Но вот - слава Богу! - сейчас три часа, самое пекло должно было бы быть, а я - на вёслах. Насколько легче стало дышать от этого, пусть даже лёгкого, движения воздуха!" "Два раза за вчера и сегодня видел китов. Вернее, вчера только слышал - было уже темно . А слышно их издалека - их дыхание... Как-будто работают огромные меха, спокойно и мощно ...Какой же объём лёгких должен быть у этих гигантов?!...Сегодня утром подходили опять, но, как всегда, держались на расстоянии - метрах в двухстах. Осторожные ребята - реагируют даже на всплеск весла..." " Спасибо за письма - ВСЕМ!!! И спасибо за поддержку...Здесь для меня она приобретает десятикратную силу и десятикратную ценность..." "Она - как обработанный обстоятельствами бриллиант: изначальная ценность "алмазов ваших слов" взлетает головокружительно, когда в конечном итоге они попадают сюда, в моё одиночество, кажется - прямо в сердце. Во-как закрутил J, но - искренне. " На 15:00 по Гринвичу 14-го ноября координаты "Одессы" - 16:24N 35:27W До Барбадоса осталось 1624 мили |
|
|
|
|
| Вторник
15:05 (по Гринвичу). Небольшая передышка в виде полного штиля, наступившего после изрядно выбивших из сил волн и ветра, безбожно сносящих лодку на север... Но штиль - это сомнительная передышка. Океан замер, и вода, похоже, отяжелела под палящим солнцем - лодка движется невыносимо медленно, словно каждый раз проваливаясь в сон после пары, пройденных в виде одолжения, метров . Воздух стоит и, кажется, ещё немного, и он наполнится пронзительно-высоким , - на грани ультра-звука, - жужжанием висящей в этой раскалённой неподвижности мошкары (воображение, как всегда, дополняет картину, стремясь к её завершённости J ... Вдруг вспомнился эпизод из перехода Жерара дАбовиля - когда к нему в лодку, где-то посреди океана залетел комарик. Каким ветром его занесло сюда, за тысячу миль от побережья - одному Богу известно, но, наверное, ему стоило проделать этот путь под небесами, чтобы, возможно, впервые в истории жизни всех поколений комаров на Земле, своим появлением вызвать у Человека такую радость и такой прилив неподдельной нежности... Но звуки замерли - замерли все звуки на Планете!- оставив место лишь монотонно повторяющемуся аккорду мерно поскрипывающих уключин и ленивых вздохов потревоженной вёслами глади океана. Час, два, три... "Ветра нет, волн нет, кроме солнца - в огромном колличестве, - больше ни-че-го...! Ни облачка... разве что где-то далеко, на горизонте - два маленьких...Чувствую себя совершенно варёным - жарко, ОЧЕНЬ ЖАРКО...Господи, как я устал...Когда вернусь, мечтаю с Людкой и Димкой поехать в Карпаты - просто походить на лыжах, покататься на санках...Зима, снег...- здорово!!!" |
|
|
|
|
| В
пятницу, во второй половине дня ветер
наконец-то поменял направление в
сторону если не юго-запада, то хотя бы
запада, и Теодор решил использовать это
обстоятельство максимально: больше не
тратить энергии "на ветер" и не
пытаться во что бы то ни стало
пробиваться на юг - в конце концов, до
Барбадоса ещё больше половины пути, на
котором нужно будет опуститься менее,
чем на четыре градуса южнее: с 17-ти
северной широты до 13... На запад же нужно
ещё пройти почти 25 градусов : от 34-го до
59-го... Теоретически, курс,к которому стремился Теодор - лучше, потому что легче : северное экваториальное течение, замечательной дугой устремляющееся к Барбадосу...Но это - в теории. Погода вносит свои поправки, и, в конце концов, если сейчас движение прямо на запад легче - нужно идти на запад:) И как можно скорее! Тем более, что по прогнозу благоприятный ветер не будет держаться долго - только до воскресенья. В пятницу Теодор провёл на вёслах не только весь день - он грёб до 2-х часов ночи..Уж больно хотелось вырваться из затянувшегося застоя! В субботу и воскресенье - до полуночи...Зато и результат за эти дни подбодрил Теодора - 44, 56 миль... Но - как и предсказывал наш метеоролог, - сегодня, в понедельник, опять наступил почти полный штиль. Океан больше походил на спокойное, почти зеркальное озеро, без поверхностных волн - только очень пологие, широкие валы напоминали мерное дыхание спящего гиганта. И всё-таки, поскольку хрестоматийные для этого сезона условия - свежий попутный ветер и волны, бегущие на юго-запад, прямо на Барбадос, - похоже, снова возвращаются в эти широты, и возглавляющие гонку команды наконец-то уже почувствовали их благотворную помощь, - будем надеяться, что в ближайшие дни они придут и к Теодору. И визит их не будет краткосрочным. |
|
|
|
|
| Одиночество
обостряет чувства и устанавливает
амплитуду их колебаний - от падений - до
взлётов, от депрессий - до восторгов...Это
- в начале. А потом, при в общем-то
размеренном однообразии жизни на
переходе, маятник настроений словно
зависает , пока незначительное порой
событие не даёт ему мгновенный мощный
толчок в ту или иную сторону. К "падениям"
путещественник готовит себя ещё на
берегу, вернее - к тому, что неизбежны
поводы и причины для них. Поскольку формула "если не можешь изменить обстоятельства - измени отношение к ним" по праву может считаться руководством для философского подхода к любым возникающим неприятностям, то подготовленный человек, следующий этой формуле, просто научается контролировать - заранее блокировать в себе, - это движение эмоций вниз... А вот в ничем не сдерживаемых взлётах вдруг проявляется (и не всегда адекватно) неожиданная сила и полнота вдруг разбуженных каким-нибудь пустяком чувств, когда человека буквально переполняет радость от простого визита на борт средней величины морской птицы - "Если Вам когда-нибудь нанесут подобный визит, не пытайтесь предлагать гостье печенье - она его не любит"...; или от осознания того, что неожиданный глухой стук о днище - это возвращение старой знакомой черепахи -"Скажите, а Вас когда-нибудь на рассвете будила стуком в стенку гигантская черепаха?"... Но день 5-е ноября преподнёс Теодору действительно редкий сюрприз - во-время очередного сеанса связи "с центром", в три часа дня по Гринвичу, он получил информацию о том, что одна из лодок, принимающих участие в гонках - лодка "Mrs D", - находится на расстоянии радио-связи с ним. Теодор прежде всего стал осматривать горизонт, и УВИДЕЛ лодку ! - "Там же Л Ю Д И!!!!", - буквально закричал он от радости в трубку... Так кричит " Земля!!!" вперёд-смотрящий, когда желанный берег вдруг встаёт из-за горизонта зелёной строчкой над бесконечными неделями синевы. .. Через час с небольшим лодки подошли к друг другу. Пожалуй, такая встреча в океане происходит впервые - ни сейчас, ни во время предыдущих гонок 1997-го этого не случалось. Состоялась недолгая, но очень тёплая "тусовка" in the middle of nowhere (очень точное английское выражение, буквально переводимое как "посреди "нигде")... Ребята поговорили, сделали фотографии друг друга - и разошлись. Когда об этой встрече рассказали отцу Теодора, то у геолога-со-стажем возник естественный для любого из нас вопрос - " Ну, они хоть отметили это?" Теодор, будучи воспитанным в лучших традициях славянского хлебосольства, конечно же предложил ребятам пиво, но они как-то странно сжались и ответили, что пиво будут пить уже на Барбадосе. Теодор просто не учёл, что по правилам гонок участники её после отхода не должны уже принимать на борт абсолютно ничего, т.к. даже бутылка безобидной пепси будет расценена как "доснабжение". "Что ж, тогда ОНИ должны были "предложить" Теодору - это-то правилами не запрещено" - прокомментировал со смехом отец. Кстати, о родителях. Теодор был на связи с нами (координаторами), когда он увидел лодку "Mrs D". Мы тут же позвонили настоящей миссис Ди - матери двух братьев-гребцов, назвавших свою лодку в её честь. И уже после следующей связи с Теодором, когда лодки разошлись, мы позвонили ей опять, чтобы передать привет от сыновей и просто сказать, что у них всё в порядке. Для нас всех это было чрезвычайно волнующим событием, а уж тем, в океане, оно будет возвращаться в деталях неоднократно... P.S. "Middle of nowhere", это "нигде" всё-таки имело временные и пространственные координаты : 5 ноября 2001, 16:40 по Гринвичу; 17:29N 31:08W |
|
|
|
|
| Сегодня,
после трёх дней шторма, вдруг резко
наступил штиль. Было слишком жарко и
слишком тихо...Воспользовавшись
затишьем, Теодор чинил руль - перетёрся
троссик, держался на волоске, так что
пришлось заменить его просто верёвкой...Хорошо
ещё, что руль не вышел из строя во время
минувшей непогоды или ночью. Исследуя руль, увидел, что лодка начала обрастать моллюсками и водорослями - толщиной в слой арахиса (и по виду - тоже ). Так что следующая задача тут же определилась - нужно чистить (такой нарост существенно тормозит движение лодки). Но редко кто из гребцов-одиночек рискует выходить за борт и чистить лодку из воды (нет, были такие, конечно же, однако ...лучше этого не делать) Да к тому же, пока Фёдор не запустит опреснитель, ему нужно экономить пресную воду; а если нырять, то потом несколько бесценных литров воды придётся потратить на ополаскивание - и это не баловство или каприз, а абсолютная необходимость: иначе, высыхая на теле кристаллами, соль будет работать как наждак. Так что пока придётся чистить днище лодки не выходя за борт...Теоретически-то Фёдор был готов к этому, теперь пришло время применить теорию на практике. В связи с этим вспомнился рассказ Джен Мик, которая принимала участие в гонках 1997-го года в команде со своим сыном: "Два раза мы были готовы к тому, чтобы выйти за борт и почистить лодку, но в обоих случаях, когда возникала эта идея, где-то поблизости вдруг появлялся плавник акулы...Третьего раза уже не было". Проблема с опреснителем - вечная проблема гребцов на переходе: чтобы перезапустить его и "прокачать" воздух (а именно попадание воздуха в систему и является основной причиной его сбоя) нужно расчитывать на полностью заряженные батареи - этого солонечные панели при непогоде гарантировать не могут. У Теодора - всего пара дней относительного покоя на решение этих проблем: по прогнозу, расчитанному для участников гребной гонки, в середине недели с запада подойдёт фронт высокого давления, на границе которого встречный ветер опять усложнит продвижение лодок на юго-запад, и гребцам предстоит вновь отстаивать каждую пройденную ими ранее минуту и секунду северной широты. Хорошая же новость заключается в том, что по прогнозу метеоролога, расчитанному специально для Теодора, он находится в значительно более выгодном положении - и западнее, и южнее, - чем многие команды, не опустившиеся пока ниже 20 N. Влияние этого фронта на лодку Теодора будет, можно надеяться, относительно небольшим. |
|
|
|
|
| День 21-ый.
Влияние тайфуна Лоренцо,
образовавшегося в северной части
Атлантики, распространилось на зону,
где находится Теодор, что повлекло за
собой изменение ветра во второй
половине дня 1-го ноября: с севро-восточного
- на южный. Теодор продолжал грести до
полуночи и ему удалось свести снос на
север до минимума. Более того - он смог
продвинуться на запад на 7 миль. В 22.30
Теодор выбросил большой морской якорь,
а через полчаса - два дополнительных
малых. Ночь прошла более-менее спокойно,
но под утро волны увеличились и снос на
север усилился. После близкой к
рекордной средней скорости
продвижения, на которой Теодор шёл эти
три недели - более 50-ти миль в день! - (кстати,
сегодня ровно три недели со дня старта
Теодора) - пройти всего семь миль за
семь часов…досадно! Те, кто следит за
переходом Резвого на нашем сайте могли
видеть вчера, что за день он прошёл 35
миль. Но 35 миль - это суммарное
перемещение за сутки - с вечера 31-го
октября, когда ветер ещё был
благоприятным, до вечера 1 -го ноября… Координаторы посоветовали Теодору оставить вёсла и сделать сегодня день отдыха - слишком мала отдача относительно вложенных усилий при гребле против ветра и волн. Но капитан на судне сам принимает окончательное решение и, как сообщил Теодор во время очередного сеанса связи по спутниковому телефону, он решил, что вместо того, чтобы бездельничать в кабине и наблюдать, как лодка беспомощно подчиняется ветру и волнам, он предпочитает отстаивать каждую долю секунды широты и хоть немного продвигаться на запад. Радует пришедший свежий прогноз погоды - нас снабжает ими метеоролог Джон Сиерсон (Джон сам принимал участиие в трансатлантических гребных гонках 1997-го года, поэтому понимает специфику прогнозов для океанских гребцов) : "хвосты" циклона не будут долго гостить в широтах, где находится Теодор - они лишь коснулись её и уходят на северо-восток, уступая место привычным для этих широт восточным пассатам . Сложнее будет тем, кто не успел опуститься ниже 20N и уйти за 25W (координаты Теодора на 16.00GMT были 17:58N 29:51W ) - они ещё будут ощущать беспорядочное влияние ветра, меняющего направление в течение ближайших дней. Речь идёт о командах-двойках из гонок, которые проходят одновременно с переходом Резвого и по тому же маршруту. Теодор оставил позади себя уже десять лодок, плюс лодку, стартовавшую независимо от гонок с командой тоже (как и лодки в гонках) из двух человек - Норман и Фил, - которую он обошёл на 54 мили. С испанской командой басков, идущей в гонках последней, его разделяет расстояние в 700 миль, но справедливости ради стоит заметить, что у этой команды были проблемы, заставившие её остановиться на острове Эль Хиерро и, фактически, совершить повторный старт позже Теодора. Но, опять-таки ради справедливости, - старт Теодора состоялся только через пять дней после начала гонок, а от второй с конца лодки (после команды басков) расстояние до Теодора - пятьсот миль…! Ну что ж, Жизнь человека - книга, но кто не путешествует, тот прочтёт из неё только одну страницу… |
|
© 1983-2001
Ocean Rowing Society
Design
by REDTED