— Позвольте вначале выразить искреннее восхищение
вашим мужеством и пожелать успехов в новом походе. С момента
окончания вашего первого путешествия мир значительно изменился.
Скажите, как вы относитесь к событиям на Ближнем Востоке?
— Мне сложно быть до конца
объективным в этом вопросе. На май-июнь запланирован отход моей
лодки из Нью-Йорка. В целом я против любой войны. Но нужно учитывать
различные аспекты. С одной стороны — угроза террора со стороны
Ирака. Америка просто взяла на себя грязную работу, от которой
отказались другие страны. С другой стороны — война началась без
видимых причин, доказательства угрозы так и не были представлены,
было проигнорировано мнение ООН. Но самое главное то, что в ходе
войны неизбежно погибнут мирные жители. Я не политик и не политолог,
но мне кажется, что такая война может привести к объединению
арабского мира против Америки, даже тех стран, которые раньше были в
дружбе с ней. А это может обернуться третьей мировой. В свой
предыдущий поход я вылетал из Лондона 12 сентября, на следующий день
после террактов в Нью- Йорке. Мне тогда казалось, что мир готов
обрушиться. Но не известно было как отреагирует Америка, а главное,
не было конкретного противника. Сегодня он есть. По проекту я должен
стартовать через пару месяцев из Нью-Йорка на Брест. Что произойдет
с этими городами и миром за это время, как будут развиваться события
и к чему они приведут, думаю, сегодня не знает никто.
— Если бы вам за
определенную сумму предложили вывесить на своей лодке плакат: «Я за
войну в Ираке» или «Я против войны в Ираке», какой из них вы бы
выбрали?
— Никакой. Любой лозунг
автоматически делит общество на две половины — «за» и «против». В
свое время я отказался из-за этого рекламировать политические
партии. И не потому, что мне не нужны деньги. Также действуют
океанские гребцы из Америки, Англии, других стран. Наши походы
совершаются не для какой-то отдельной части человечества, а для
всего в целом.
— А что касается
коммерческой рекламы?
— В отличие от политической,
реклама коммерческих структур не делит общество. Для них мы все
потребители услуг или товаров.
— Что собой представляет
ваш новый проект, как будет проложен маршрут?
— Поход планируется от
Нью-Йорка до Бреста во Франции, через Атлантику с запада на восток
по северному маршруту. Маршрут сложнее предыдущего и немного
длиннее. В этом районе очень активное судоходство. К тому же надо
успеть пройти после того как уйдут айсберги, но до того как начнется
сезон ураганов. Если все удачно сложится, мой переход станет
юбилейным — сотым удачным переходом, совершенным океанскими
гребцами. Вообще маршрут с запада на восток преодолевали шесть лодок
— три французские, три английские. Многие из гребцов погибли на этом
маршруте.
— Теодор, позвольте вам
задать вопрос, который вы наверняка слышите чаще других: зачем вам
это нужно?
— Тут односложно ответить
невозможно. Для меня понятие патриотизм является не пустым звуком.
Моя первая лодка называлась «Одесса», вторая будет называться
«Украина». Я бы очень хотел, чтобы и о моем городе и о стране люди в
мире узнали как можно больше. На территории бывшего Советского Союза
я оказался первым, кто рискнул переплыть океан на весельной лодке. И
то, что это сделал именно одессит, немаловажно для имиджа города и
страны. Кроме того, походы дают возможность на деле проверить себя,
свои возможности. Ведь сегодня по Луне ходило людей больше, чем на
веслах преодолевало Атлантику. Но, главное — я хочу, чтобы мой сын
мог мною гордиться. У нас в роду Резвых все мужчины придерживались
этого принципа. Самым именитым среди них был мой предок
генерал-майор бородинской артиллерии. Его портрет висит в Эрмитаже.
Дед был профессором филологии в университете. Я отстаиваю этот
принцип по-своему.
— Что самое сложное в ваших
переходах?
— Поиск спонсоров. Это
отнимает массу времени и сил.
— Кто финансирует ваш новый
проект?
— У нас в городе есть
прекрасный человек, директор реабилитационного центра для
детей-инвалидов Борис Федорович Литвак. Он помогал мне в организации
первого похода, а после него помог выйти на Кабинет Министров,
познакомил с Владимиром Григорьевичем Яцубой. Тот очень
заинтересовался проектом, взял на себя поиск спонсоров,
организационные вопросы, освещение проекта в прессе, за что ему
большое спасибо.
— Ваш первый поход можно
сказать совершался во славу Одессы. Второй будет во славу Украины.
Как, по вашему относятся к нашей стране в мире сейчас, и что может
измениться в этом отношении после вашего похода?
— Будучи за границей я
убедился, что простые люди об Украине почти ничего не знают. На
Канарах, откуда я стартовал в прошлый раз собирается много
спортсменов из разных стран. Имя Украины для них стало значить
что-то только тогда, когда они узнали, что она стала пятой страной в
мире, чей представитель прошел Атлантику на веслах в одиночку.
Страна известна тогда, когда в ней есть чем гордиться.
№65 10.04.2003
«День»
При использовании наших публикаций ссылка на газету
обязательна. © День
