Календарная летопись гребли по дате старта 2001 – 2004 гг.

 Василий Голенко

 С любезного разрешения автора.

 20.02.2001 Начнём с событий первого года в новом тысячелетии - c окончания перехода американского гребца Ричарда Джонса через Атланику с востока на запад.
10 октября 2000 г 57-летний американец Ричард Джонс стартовал из города Лос Гигантес острова Тенерифе . на лодке «Брат Иаред». В его намерения входило повторить маршрут Джона Фэрфакса - первого гребца –одиночки (Канарские о-ва – Флорида , 1969) и улучшить его время (180 суток). Кроме того, гребец из Солт-Лейк-Сити надеялся промоделировать мифический путь в Америку мормонов –предков нынешних «реставраторов» Иудеи на берегах американского Иордана в штате Юта - , встретить новое Тысячелетие в море и оказаться, в добавок ко всему, самым пожилым из океанских гребцов. Однако, с выбором маршрута Джону не повезло. На 133 день плавания его занесло на рифовые отмели Багамских островов и 20 февраля 2001 года он прекратил плавание после получения пробоины в лодке. До Майами оставалось всего 326 миль (605 км). Лодку в ближайший порт отбуксировало попутное рыболовное судно…

 30.03.2001 274 дня одиночества. В этот день завершилось одно из самых продолжительных плаваний на гребной лодке английского гребца Джима Шекдара. Он стартовал на лодке «Акула» 29 июня 2000 года из перуанского порта Ило.. Пройдя на веслах 7154 мили(13.250 км) без остановок и заходов, он высадился на берег Австралии близ порта Брисбен. Премьер Великобритании Тони Блэр не замедлил поздравить гребца, встретившего Новое Тысячелетие в самом центре величайшего из океанов…

31.03.2001 Русский гребец сдается океану В этот день из Лос Гигантеса на острове Тенерифе стартовал 58-летний Вячеслав Кавченко - гребец из Ростова-на-Дону на лодке «Ростов-Дон», предоставленной ему Обществом океанских гребцов из Лондона. Вячеслав намеревался стать первым русским покорителем Атлантики . Однако «Море Тьмы» оказалось не по зубам альпинисту и велогонщику (а по профессии - зубному врачу) - и из-за поломки запора на кормовой каюте он подал сигнал спасения. Утром 8 апреля испанские спасатели с острова Гомера ввели его лодку в порт Сан Себастьян. От повторного старта Кавченко отказался и ни с чем вернулся на берега Дона…

15.04.2001 Рекорд французкого гребца. В этот день 28-летний французский гребец Эммануэль Куандр стартовал с острова Гран Канария на лодке “Ville de Dinard” с целью улучшить рекорд на трассе трансатлантического одиночного марафона до острова Гваделупа. Прежний рекорд – 67 дней и 15 часов, -  принадлежал его земляку Патрику Лихарду на лодке «Морская Луна». Куандр на своей облегченной лодке выполнил свою задачу и 11 июня 2001 года вошел в гавань на острове Гваделупа. Беспристрастные судьи и многочисленные зрители зафиксировали результат: 57 дней 4 часа и 30 минут…

 5.05.2001 Драма на “Pacific Odyssey” Ничто не предвещало грядущей драмы для двух моряков британского ВМФ - 33-летнего Тима Уэлфорда и 29-летнего Доминика Ми. В этот день они стартовали из японского порта Тёси, что к востоку от Токио, на стандартной двухместной семиметровой лодке “Pacific Odyssey”. Их целью было улучшить результат француза Жерара д'Абовиля (133 дня) на этой трассе. Хотя Жерар греб в одиночку – какое может быть побитие рекорда!. И все же на этой трудной трассе в северной части Тихого океана в 1996 году погиб Питер Берд, так же пытавшийся «достать» француза. (Ох уж это морское соперничество стран по обе стороны Ла-Манша! Питер хотел перейти океан от континента до континента, а не от Японии, как это сделал Жерар).
 На 135-й день плавания 18 сентября 2001 г. случилась беда. Когда до американского берега оставалось 1300 миль из более чем пяти с половиной тысяч, на лодку налетел рыболовный траулер и разрубил ее пополам. По счастливой случайности оба гребца не попали под винт и были спасены. На контейнеровозе «Лолита» они были доставлены в Калифорнию и уже вернулись на службу в Британском Королевском флоте…

11 мая 2001г. Трагедия в Северной Атлантике. Ненад Белик – 62 летний пенсионер из Чикаго, врач по профессии и выходец из Югославии стартовал в этот день на гребной лодке “Lun” от мыса Код близ Бостона. Лодка была построена в США по оригинальному проекту. Настолько оригинальному, что поначалу береговая охрана долго убеждалась в ее безопасности. Лодка имела три отверстия в яйцевидном удлиненном корпусе: два для весел и одна для головы, торчащей из корпуса лодки во время гребли. В шторм предусматривалось все задраить. Особенность этого маршрута в Северной Атлантике состоит в том, что это сезон штормов, хотя и попутных. Белик намеревался установить рекорд по возрасту гребца – 62 года. Но еще одна тонкость. Он шел без всякой огласки и о его месте в океане знали лишь его жена и менеджер, да и то раз в неделю. Изнурительные штормы видимо истощили гребца и однажды с проходящего судна ему подбросили продуктов дней на десять. Незадолго до трагедии он позвонил Кеннету Крачлоу в Общество океанских гребцов в Лондоне и жаловался на сильный шторм. В 22.00 30 сентября на 143 день плавания в 259 милях от побережья Ирландии сработал буй “EPIRB”, что означало начало спасательной операции. Весь день 1 октября самолеты береговой охраны Шотландии вели поиск, но следов трагедии обнаружено не было. На следующий день был обнаружен и поднят на борт работающий спасательный буй. Вердикт береговой службы после нескольких дней поиска: пропал без вести (.Месяц спустя после пропажи гребца обломки его лодки то ли разрушенной штормом, то ли разрубленной проходящим судном обнаружили ирландские моряки на пляже у обрывистых берегов на западе Ирландии. ). Таким образом, Ненад Белик – седьмая жертва среди океанских гребцов с 1966 года, шесть из которых погибли в Северной Атлантике, а один в северной части Тихого океана…В марте 2003 года близ места с останками лодки Белика, недалеко от городка Килки был открыт монумент в память о всех семи погибших гребцах. Об этом в свое время подробнее…

17.09.2001 Лодка «Уралаз» строится в Англии Известный в России и далеко за ее пределами путешественник и художник Федор Конюхов задумал первым среди россиян в одиночку пересечь Атлантику на гребной лодке. По согласованию с генеральным спонсором ОАО»Автомобильный завод»Урал» в этот день в Английский город Эксмут на берегу Ла-Манша прибыл Федор Конюхов, его сын и менеджер Оскар и координатор проекта Василий Галенко. В Эксмуте в офисе известного конструктора Фила Моррисона был подписан контракт на строительство одноместной гребной лодки для русского гребца по совместному проекту Фила Моррисона и Федора Конюхова. Семиметровая лодка «Уралаз» для пересечения Атлантики летом 2002 года будет доставлена на остров Гомера в группе Канарских островов. Отсюда в октябре 2002 года Федор Конюхов примет старт для пересечения на веслах «Моря Тьмы» - как называли Атлантический океан в древности . Федор намерен стать первым русским покорителем океана на веслах. Ему предстоит пройти на веслах дистанцию в 2526 миль (4677 км) от острова Гомера до острова Барбадос (Антильские острова) примерно за 100 ходовых суток… В конце декабря 2001 г. Федор Конюхов снова побывал в Эксмуте, где внес коррективы в строящуюся лодку, у которой почти готов каркас из кедра для последующего покрытия стеклотканью на эпоксидной смоле. У корпуса лодки «Уралаз» на фото Федор стоит рядом со строителем лодки Питером Роуселом. Разумеется была встреча и с конструктором Филом Моррисоном. Спуск лодки для дальнейшего оснащения намечен на февраль – март 2002 г.

 7.10.2001 В этот день с острова Тенерифе (Канарские острова) с внешнего рейда рыбацкого порта Сан Хуан стартовала гонка парных экипажей на семиметровых гребных лодках до порта Сент-Чарльз, что на острове Барбадос в группе Малых Антильских островов.. Организатор гонки финансовая группа "Ward Evans” и вся затея соответственно имела официальное название “Ward Evans Atlantic Rowing Challenge - 2001” Сигнал для старта со штабной яхты на рожке протрубил участник Первых гонок и ее победитель новозеландец Роб Хэмил. Это все, что он мог сделать , поскольку новозеландская лодка “Telecom Challenge 1”, на которой вместе с коллегой-полицейским должен был грести Роб, ушла без чемпиона. Роб урезонивал мужчину, избивающего женщину и повредил запястье правой руки. Женщина оказалась женой драчуна и едва ли не набросилась на рыцаря-спасителя. Раньше бы сказали: их нравы… Гонку начали 36 лодок с 72 гребцами. Страны-участницы: США, Австралия, Южная Африка, Гонконг, Швеция, Нидерланды представили по одной лодке. Франция, Испания, Новая Зеландия – по две. От Бельгии стартовали три лодки. Флаг Великобритании развевался на 21 лодке!.54-летний Грэхэм Уолтерз – единственный гребец, - участник предыдущей гонки в 1997 году. Теперь он гребет вместе с 37-летним Марком Райаном на лодке “George Geary” под №63. Есть чисто женский экипаж из Новой Зеландии, два родных брата и супружеская пара из Англии. В центре внимания американская лодка “Аmerican Star” c Джоном Зиглером (51 год) и Томом Мэйлхотом (42 года) на борту. Мне довелось присутстсвовать на старте и на волне сочувствия американской трагедии я презентовал американцам бутылку русской водки «Флагман» с напутствием и пожеланием быть флагманом в этой гонке. Американцы финишировали 4 декабря, заняв неплохое 11-е место. В пути у них были трудности с потертостями в известным местах и как они сообщили вата, пропитанная водкой, очень помогла. Не наша ли, флагманская?… Всего из гонки вышло три лодки. Сначала 24 октября вернулся британский экипаж лодки “Spirit of Worcestershire”№2. 14 ноября отказались от гонки братья –англичане с лодки “Dartmothian”№7. Лодку в тот же день сожгли. Такая же драма повторилась с лодкой №12 “Star Ghellenger” под британским флагом с журналистами из Гонконга и Англии. Первым сдался 20октября Доминик Бигс из Гонконга и 45-летний британец Джонатан Горнелл в одиночестве греб 33 дня и, обессиленный, попросился на борт спасательной Яхты-47. С лодки сняли все ценное и 23 ноября новый факел в море… По состоянию. На 22 декабря 2001 г. финишировали 25 лодок. . Победителем гонки стал экипаж лодки “Telecom Challenge 1” из Новой Зеландии с результатом 42 суток. Три лодки сошли с дистанции в ходе гонке. На одной из лодок с британской супружеской парой – сенсация. Через две недели после старта с лодки ушел на спасательную яхту Эндрю Вил, оставив в одиночку продолжать греблю свою жену Дебру Вил. Сейчас 26-летняя Дебра на своей лодке “TroikaTransatlantic” в самом хвосте флотилии из оставшихся 12 лодок и скорее всего она станет последней в этой гонке – место весьма примечательное - как и у победителей. Но когда это случится – трудно сказать. Женщине-одиночке до финиша еще …1000 миль, а это никак не меньше месяца пути… По состоянию на 21 января ( 106-й день Гонки )в порту Сент-Чарльз на острове Барбадос финишировали экипажи 30 лодок. Наши друзья американцы заняли 11-е место, что не так уж плохо Из участников предыдущей гонки всего лишь один англичанин Грэхэм Уолтерс, который в Первой гонке четырехлетней давности на лодке «Джордж Гири» с напарником перегребли океан за 62 дня и заняли тогда 10 место. . Теперь Грэхэм может похвастаться своим возрастом – ему 55 лет и 25-м местом в Гонке. Лишь еще один англичанин из государства Бруней Дэвид Митчел старше его на несколько месяцев. Забавно, что «старичок» и его напарник из ЮАР пришли на 6 дней раньше ветерана Гонок и заняли 24 место. пришли на 21 лодке, а 12 все еще в пути. На пути к финишу три лодки: голландская и две английских. Если иметь с виду обратный отсчет, то третьими «от хвоста» пришла голландская лодка “Domani”, занявшая таким образом 31-е место. Предпоследними были британцы нас лодке “Кaos”. Между прочим отличные спортсмены в возрасте 31 и 32 года. Последней в гонке, занявшей 33 место была Дебра Вил на лодке под №22 «Тройка Трансатлантик». Именно Дебра завершила эту утомительную гонку 26 января 2002 г. на 111 день. Впрочем, поправимся. Из этих 111 дней она, покинутая супругом, гребла в одиночестве 98 дней!!

8.10.2001 Независимый старт британцев Отдельно от организованной гонки в этот день стартовала лодка англичан “Spirit of Swindon” На ее борту Норман Батлер и Фил Скэнтлибури. Старт состоялся из гавани порта Сан Себастьян, что на острове Гомера, лежащем в 17 милях к западу от Тенерифе…Я сам наблюдал старт этих атлетически сложенных гребцов. Они так и ушли со стартовым номером 8 на борту лодки, но вне зачета, поскольку не внесли в фонд организаторов гонки обусловленную сумму для регистрации в качестве участника – а это несколько тысяч долларов.. Трудно сказать, как им гребется, но на пути к цели – острову Барбадос их успешно обогнал гребец-одиночка из Одессы, стартовавший четырьмя днями позже –(см следующий сюжет) Похоже, эта пара так и не состоялась. 22 декабря лодку покинул Phill Scantlebury был поднят на борт яхты и отправился на остров Тринидад, в то же время Норман (с самого начала он хотел идти в одиночку, но подвернулся Фил…) оставшиеся до финиша 200 миль прогребет в одиночку. Полку одиночек на трассе прибавилось. Теперь их двое – Дебра на «Тройка Трансатлантик» и ей еще 1000 миль до финиша. Норман успешно финишировал в одиночестве 29 декабря на 82 день плавания…

12.10.2001 Гребец из Одессы – покоритель Атлантики. Да, именно так. В этот День Колумба – национальный праздник Испании (День открытия Америки) стартовал 33-летний одессит Теодор Резвой с Украины на лодке с названием “Odessa” Эта та самая лодка, которая в период первой гонки через Атлантику носила название “Hospiscare”, а весной 2001 года на ней пытался перегрести Атлантику россиянин Вячеслав Кавченко. Как сложится одиночный рейс у Теодора Резвого – между прочим, потомка старинного русского рода из Тверской губернии и Петербурга – увидим позднее. На лодке у Теодора - мощный компьютер, цифровой фотоаппарат и спутниковый телефон. Так что он нередко звонит в Одессу жене Людмиле и 4-летнему сынишке Диме, такому же огненно рыжему , как и он сам, и как его пращур - генерал-майор Дмитрий Петрович Резвой, командовавший артиллерией Бородинского сражения… Теодор Резвой финишировал в порту Сент- Чарльз на острове Барбадос 18 декабря, затратив на океанский марафон 67 дней 6 часов и 35 минут. Заметим, что Теодор Резвой , стартовавший на 5 дней позднее парных экипажей в Гонке, умудрился оставить у себя за кормой 11 лодок с парными экипажами (включая лодку №8 Нормана Батлера, стартовавшего с Гомеры 8 октября) Благодаря подвигу потомка древнего русского рода Украина стала пятой страной, представители которой пересекли океан на гребной лодке в одиночку…

15 мая 2002 года Саймон Чок и Билл Гривс (Англия) на лодке «Elssea” стартуют из порта Калбарри (Западная Австралия) с намерением пересечь Индийский океан. Через два дня, 17 мая 2002 отказались от плавания и были спасены береговой охраной Австралии. Они успели пройти лишь 96 миль.

11 июня 2002 г. британская команда: Марк Стаббс, Роберт Манслоу, Найджел Моррис, Джордж Рок на 10-метровой лодке “Scandia, специально построенной для обитания четырех человек ” попытались установить рекорд в пересечении Атлантики в восточном направлении от порта Сент-Джонс (Канада). Лодка позволяла вести непрерывную работу веслами двумя гребцами в то время как вторая пара отдыхала. Однако, 3 июля 2002 г. на 21 день плавания вследствие потери руля гребцы отказались от этой затеи и по спутниковому телефону вызвали яхту сопровождения и вернулись к месту старта, пройдя 904 мили (1674 км)

29 июля 2002 г. Эммануэль Куандр (Франция) стартует из залива Кейп-Код (близ Бостона, США) на лодке “Lady Bird” и финиширует 25 октября 2002 г. у острова Уэссан, близ Бреста (Франция) . Пройдено 3950 морских миль за 87 дней, 13 часов и 59 минут.Таким образом он становится вторым гребцом (после англичанина Дона Аллума), сумевшем в одиночку пересечь Северную Атлантику в обоих направлениях.

10 августа 2002 г. Стейн Хофф (Норвегия) стартует в одиночку на лодке “Atlantic Star-2” из Лиссабона . Финиш в Джорджтауне , Гайана 14 ноября 2002 г. Пройдено 4342 ст.миль за 96 дней 12 ч. 45 мин.

16 октября 2002 г., Федор Конюхов (Россия) 11.00 по Гринвичу стартует в одиночку.на лодке «Уралаз» из Сан-Себастьяна на острове Гомера. Финиш на острове Барбадос в 15.00 1 декабря 2002 года. Пройдено 2526 морских миль за 46 суток и 4 часа. Рекорд трассы

7 ноября 2002 года. Супружеская пара Рэй и Дженни Жардин (из США) на лодке “Caper” стартовали из Сан-Себастьяна на острове Гомера. Финиш на острове Барбадос 30 декабря 2002 г. Пройдено 2526 морских миль за 53 дня 10 часов 46 минут

25 ноября 2002 года в 15.50 Эндрю Холзи (Англия) на лодке”Le Shark Brittany Rose” стартовал из порта Кальяо в Перу с намерением достичь Австралии. На 69 день плавания он прошел всего 1425 с.м.(2639 км) и лодку после Галапагос, которые тоже не на линии маршрута, понесло на север к берегам Панамы.На 90-й день плавания он даже замкнул кольцо над Галапагосами, а может это буй «Аргос» дает неверные координаты, так как Эндрю держит его в каюте, что неправильно. Холзи совершил кольцо к северо-западу от Галапагосских остроов и никакого движения в сторону Австралии не наблюдается. Наконец,3 апреля 2003 года его лодку перевернуло, он потерял руль и сработал буй EPIRB. В 812 милях к С-З от Галапагосских островов самолет С-130 береговой охраны США вылетел со своей базы в Сакраменто, нашел место лодки , сбросил плот, продукты и УКВ-радиостанцию., Но связаться с ним не успели. Холзи связался с китайским рыбаком “Tarzan 16”, но неанглоязычные китайцы ничего путного сказать не смогли и тогда на выручку Холзи отправили катер «Мундо» Береговой охраны США, базировавший в Аламеде. В конце концов на 129 день 2 апреля 2003 приключений Холзи подняли на борт «Мундо» и он идет в в Puerto Quetral, что в Гватемале. По довольно запутанному маршруту с кольцом у Галапагосских островов за 129 дней Эндрю прошел 3572 мили (6614 км) . Заметим, что у него случались как и раньше приступы эпилепсии. Эта его уже вторая попытка пересечь Тихий океан ( первая была в период 15 июля 1999 гю по 5 апреля 2000 года. Тогда после старта в Сан-Диего он болтался в океане 267 дней и прошел 5820 миль (10.780 км). Кажется, таким образом он установил рекорд по длительности одиночного пребывания на гребной лодке в двух океанах: 266+129+117=512 дней!!! Последнее слагаемое – 117 суток – это его одиночный переход через Атлантику в апреле-августе 1997 года. История эта, по крайней мере касаемая его лодки, имеет весьма необычное продолжение. Оставленная в океане лодка, находясь в свободном дрейфе по сути дела пересекла Тихий океан. 20 июля 2004 года лодка была обнаружена у острова Онетак , что в группе Маршалловых островов близ атолла Кваджалейн (бывшее название – атолл Меншикова, впервые открытого русскими мореплавателями со шлюпа «Кроткий» под командой Л. А. Гагемейстера). В дрейфе лодка прошла , считая по прямой, 5284 мили (9785 км)!Представитель местной береговой охраны Гейл Фабрицио заявил, что доставит лодку ее владельцу. Эта 8-метровая лодка была построена еще в 1998 году по заказу Холзи Ником Белли…

26 декабря 2002 года. В 13.13 Энн Кемери (Anna Quemere) , 35 лет, из города Вемпер, Бретань, Франция стартовала на лодке «Сардина» ( “Connetable) из Сан-Себастьяна на острове Гомера. Старт этот повторный. Первая попытка с 5 по 13 декабря была неудачной. После шторма ее отбуксировали на разоренный от шторма остров Гомера и после «зализывания» всяких недостатков и состоялся повторный старт. Цель Энн – достичь Гваделупы за 80 дней и тем самым побить рекорд Тори Мэрден – 81 день и 7 часов. Ее лодка – это бывшая лодка Патрика Лихарта “Lune de Mer” на которой он установил одиночный рекорд в 1999-2000 гг на трассе Канары-Гваделупа 67 суток и 15 часов. По состоянию на 3 февраля 2003 года – это 39 день в пути она прошла 1829 мор миль (3398)км и при средней скорости 46,9 миль\сутки время прибытия планируется на 20-25 февраля. Так и вышло. Энн финишировала на Гваделупе 21 февраля 2003 г. в 02.22 по Гринвичу. Она прошла 2539 морских миль за 56 суток, 13 часов и 9 минут, улучшив показатель Тори Мэрден почти на 25 суток.

16 января 2003 года. Мартин Вуд (Англия) 33 года, в 14.43 стартовал с Гомеры на лодке “Pacific Pete”,( названной так в память Питера Берда) бывшей “Toc H Phoenix”, на которой в 1997 году в паре плавали Стив Иссакс и Марк Стаббс. Цель – остров Барбадос. По состоянию на 3 февраля – это 18 день плавания он прошел 680 миль – средняя скорость около 38 м\сутки, всего-то… Мартин Вуд финишировал в 16.40 по Гринвичу 25 марта 2003 года на острове Барбадос. Пройдено 2526 миль. Время в пути: 68 суток 1 час, 57 минут.

27 февраля 2003 г. в 23.10 по Гринвичу Саймон Чок (Simon Chalk, Англия. Родился 12 сент. 1971 г.) Стартовал на лодке “True Spirit” из австралийского порта Калбарри (ш=27 42,1 Южн, Д= 114 09,18 Вост.) с намерением пересечь Индийский океан до острова Реюньон (Маскаренские остров). Расстояние – 3216 морских миль (5956 км) Ранее, в мае 2002 года пытался вместе с Bill Grives пересечь Индийский океан на лодке «”Elssea”, но на второй день плавания лодка перевернулась и гребцы вернулись в порт на подобравшем их теплоходе. Во изменение предыдущего финиша Чок намерен финишировать на о. Рафаэль ( Маврикий). Однако поток течений привел к тому, что он финишировал на меридиане острова Рафаэль в 03.25 по Гринвичу 15 июня 2003 г, пройдя 3089 мили (5721 км) за 107 суток, 4 часа 15 минут. Его затея с пересечением Индийского океана зачтена, но о побитии рекорда шведского гребца (64 дня) речи нет. Лодку, оставленную на месте финиша, через двадцать дней переправили на Маврикий на борту небольшого судна и таким образом “True Spirit” сохранена для истории…

22 марта 2003 года близ города Килки (Kilkee), запад Ирландии, в 11.00 был открыт мемориал в честь семи погибших гребцов: David Johnstone, John Hoare, Kenneth Kerr, Andrew Wilson, Peter Bird (все из Англии ), Eugene Smurgis (Россия ), Nenad Belic (США) Мемориал, представляющий 4-тонную глыбу камня, установлен на западном побережье Ирландии близ указанного города. На открытии памятника было много родственников и гребцов.

19 апреля 2003 г в 15.51 по Гринвичу два британца Rob Abemethy (30 лет) и Mike Noel-Smith(45 лет) стартовали на гребной лодке “Transventure” из порта Карнарвон (запад Австралии) с намерением достичь Реюньона. Гребцы задумали улучшить время пересечения Индийского океана шведом Андерсом Свердлундом в 1971 году (время в пути – 64 суток) Однако, 4 июня 2003 г. после 46 дней и 3 часов плавания ( и 1562 пройденных мили) их лодку разрушила крупная волна в 2400 км от побережья Австралии. Гребцы подали сигнал бедствия и к месту аварии подоспел австралийский фрегат «Ньюкасл» ( капитан Герри Кристиан) и ночью в 2.20 утра (AEST) с корабля спустили надувную лодку и спасли гребцов.. При этом Майк был ранен и нуждался в помощи. Корабль нес службу близ Кокосовых островов. Как заявил представитель ВМС Австралии Найджел Перри, это пятое спасение искателей приключений в океане. Но он воздержался от комментариев на тему, насколько их затея была безответственной. Более того, он хорошо отозвался о их «довольно предприимчивом путешествии». Капитан корабля и 220 человек команды получили хорошую тренировку в спасении людей и он гордится профессионализмом. Корабль направился в автралийский порт Фримантл, куда намерен прибыть 9 июня 2003 г.

16 мая 2003 г. в Лондоне в Клубе Армии и Флота состоялся форум океанских гребцов (около 40 человек), на котором Кеннет Крачлоу вручил гребцам «сертификаты достижения». Я получил таковые на Евгения и Александра Смургисов, на Конюхова, и мне вручили почетную грамоту за пропаганду океанской гребли в СМИ.

2 июня 2003 г. в 00.25 по Гринвичу англичанин Мик Доусон (Mick Dawson) стартовал на лодке “Mrs D” из японского города Чоши (Choshi), близ Токио. Мик намерен пересечь Тихий океан до Сан-Франциско. Расстояние 4424 мили (8193 км). Ранее, в 2002 году он вместе со старшим братом Стивом пересек Атлантику в составе гонки “Ward Evans Atlantic Rowing Challenge”, стартовавшей 7 октября 2001 г. Братья успешно прошли от Сан-Хуана на о. Тенерифе до острова Барбадос и финишировали 18 января 2002 года, заняв 23 место из 33 лодок, добравшихся до финиша.
 Вследствие сломанного в шторм руля и причиненных этим повреждений корпусу лодки Мик отказался от плавания после 12 суток 18 часов и 35 минут. В 19.00 по Гринвичу 14 июня 2003 г. он был поднят на борт японского патрульного судна "ZAO” Береговой охраны Японии

13 июня 2003 г. в 11.20 по Гринвичу француженка Мод Фонтенуа (Maud Fontenoy) на лодке “Pilot” стартовала из города Сен-Пьер (французкая территория Сен-Пьер и Микелон к югу от о. Ньюфаундленд Ш=46 47сев Д=56 11 зап). Момент старта – траверз берегового знака “Bertrand” на выходе из указанного города. Цель: пересечь Атлантику до траверза острова Уэссан к западу от Бреста и преодолеть 2036 мили (3771 км).. В случае успеха Мод станет первой женщиной в одиночку пересекшей Атлантику с запада на восток. Героический рейс француженки увенчался успехом несмотря на штормы с отбросами назад. В последние дни сильный северный ветер не позволил Мод финишировать вблизи Бреста, как намечалось. Финиш состоялся в испанском порту Ла-Корунья в 1.30 по Гринвичу 9 октября 2003 г Время в пути 117 дней, 14 часов и 10 минут. Блестящая выдержка!

2 июля 2003 г. в 15.05 по Гринвичу (11.05 – местное время) Теодор Резвой на лодке «Украина» стартовал из Manhatten Sailing Club (Нью-Йорк), с намерением достичь Бреста во Франции. Это 2915 миль (5398 км) Возможно, это будет повторением пути Гарбо и Самуэлсена в 1896 году, если Резвой зайдет на острова Сцилли, куда норвежцы прибыли на 55 день плавания. Что для Резвого маловероятно… Однако, на 8 день гребли в 170 милях от старта после шторма с двумя переворотами.Теодор почувствовал боли в печени, с которой и ранее у него были проблемы. Отдыхая в каюте он получил сигнал антирадара и стал вести переговоры об оказании помощи с желательным подъемом вместе с лодкой, чтоб заодно поправить руль, еще не имея представления с каким именно судном он вел переговоры. Но это был "U.S.S.Doyle". Вскоре в лодку спустился офицер , проверил по версии о терроризме. Потом его подняли на борт вместе с компьютером, телефоном и фотокамерой. Лодка некоторое время находилась на буксире и слегка билась о борт судна. На судне при обследовании здоровья не обнаружили особых проблем. Потом без согласия гребца лодку отпустили. В Салеме, куда пришел корабль 11 июля выяснилось, что с лодки американец снял и маяк «Аргос», так что теперь нет возможности найти лодку. . В Салеме его отпустили со всеми его вещами и со всеми любезностями препроводили в полицейское управление, где все убедились в законности и легитимности его пребывания в США.,. Теодор заявил о том, что будет строить новую лодку для старта 6 июня 2004 г.

26 июля 2003 г. Эммануэль Куандр (Франция) пышно и с фанфарами стартовал на 5,76 метровой лодке «Lady Вird” (Божья коровка) из порта Чатам близ залива Кейп Код ( штат Массачусетс), США с целю обновить свой же рекорд пересечения Атлантики на севере. Спустя почти двое суток в 3 утра понедельника во время сна его лодку перевернула 4-х метровая волна и три часа попыток поставить лодку на ровный киль ни к чему ни привели. Он сделал запись в бортовом журнале, включил буй EPIRB ( Emergency Position Indicated Radio Beacon – спасательный радиобуй, дающий координаты места аварии) и послал е-мэйл отцу во Францию, тот обратился в береговую службу Франции, те в Coast Guard США Лодка так и не стала на ровный киль даже после того, как Куандр вынырнул из полузатопленной каюты и в условиях улучшающейся погоды пытался поставить ее на ровный киль. Наверно, она маловата и плосковата, чтобы восстановиться, тем более весьма странная надстройка этому способствовала. Вертолет Береговой Охраны США «Фалькон» в 10 утра 28 июля по работающему на лодке бую нашел плавающего у лодки гребца, поднял его на борт вертолета и доставил его к месту старта в Чатам.(База Береговой охраны США Посланый на поиски лодки рыболовный бот “Connor & John” обнаружил лодку и привел ее в порт на буксире 17 августа 2003 г. Это была четвертая попытка Куандра пересечь океан. Три предыдущих были успешными…

19 октября 2003 г. стартовала третья по счету гонка гребных лодок (Woodvale Atlantic Rowing Race 2003 ), организованная Саймоном Чоком, купившем «дело» у Чэя Блайта.. На сей раз 19 октября в 10.00 GMT стартовали 16 лодок ( 11-Англия, 2- Новая Зеландия, ! – Франция, ! – Барбадос, 1 – Южная Африка) из порта Сан-Себастьян на о. Гомера с финишем на Барбадосе (2526 миль , 4678 км). Однако уже на старте сдались два 32-летних англичанина, а через неделю отказалась от гребли еще одна пара из Франции.. Рвутся к рекордам два экипажа из Новой Зеландии. - рекордсмены прошлой гонки 2001 года. Гонка завершилась 5 января 2004 г., когда завершили переход все 14 лодок. Новый рекорд в парном экипаже установили новозеландцы на лодке “25 Holiday Shoppe Challenge” с результатом 40 дней и 5 часов

29 октября 2003 г. в 10.45 по Гринвичу стартовал с острова Гомера неувядаемый англичанин Грэхэм Уолтерс. Он намерен дойти до Панамы (3682 мили) .Затем намерен пересечь Тихий океан до Новой Зеландии (6492 мили). Однако, Уолтерс сделал паузу? Он прибыл на Барбадос 26 января 2004 года, пробыв в пути 89 суток, 6 часов и 15 минут. О продолжении объявленного им плана пока неизвестно.

4 ноября 2003г. в 16.45 по Гринвичу из Bluff (Новая Зеландия) стартовал англичанин Джим Шекдар – и без того герой Тихого океана. Он намерен достичь мыса Горн (4040 миль) и продолжить плавание до Кейптауна (это еще 5726 миль) Однако, из-за травмы головы во время одного из штормов Джим прекратил плавание 28 ноября. К тому же одиночное плавание по такой трассе практически невозможно. холод и необходимость непрерывной коррекции курса…

 15 ноября 2003 в 11.11 по Гринвичу из Playa Santiago, Ля Гомера, стартовал  Стюарт Борэм (Stuart Boreham) (Англия. Родился 4 мая 1966) на лодке “Macmillan Spirit” . Инвалид –последствия перенесенного детского церебрального паралича (частичная неподвижность ног, хотя и путешествовал вокруг света.) Цель – пересечь Атлантику до Барбадоса. Он финишировал на Барбадосе 4 марта 2004 г., пробыв в пути 109 дней 12 часов 09 минут.

4 января 2004 г. Эммануэль Куандр , уже пересекший Атлантику в обоих направлениях, решил стать трижды покорителем Атлантики (Дон Аллум – трижды, но один раз в паре с Джефом Аллумом!). Он стартовал в 11.00 по Гринвичу 7 января 2044 г. с острова Иерро и финишировал в ночь с 18 на 19 февраля 2004 года. Его результат: 42 дня, 14 часов, 32 мин, 07 секунд. Таким образом, Куандр формально установил новый рекорд, опередив Федора Конюхова (его результат 46 дней 4 часа). .Не менее главный итог его плавания: Куандр стал первым, кто трижды в одиночку пересек Атлантику! В дальнейшем намерен пересечь Атлантику в 4-й раз от мыса Код до Франции

20 января 2004 г. в 11.00 по Гринвичу в порту Сан-Себастьян на острове Гомера стартует гребная Атлантическая регата ORSARR – 2004. Я стал свидетелем старта и большей части перехода лодок через океан до Барбадоса, поскольку был приглашен ООГ в качестве фотографа и кока на яхте поддержки регаты "Килкуллен" . На старт вышли 6 одиночек (№№1,3,5, 6, 7, 13), 7 парных экипажей (№№ 2, 8, 10, 11, 12, 29) включая двух женщин – мать и дочь! И одна лодка ( № 15 ) с четырьмя гребцами. Всего 13 лодок с 22 гребцами .В числе участников – Павел Резвой – 65-летний уроженец Москвы, живущий во Львове. 7 февраля яхтой «Килкуллен» был снят с лодки № 8 гребец Джастин Колеман по причине полного неприятия океана и доставлен на остров Сал (Кабо- Верде) для доставки домой в Англию. Лодка № 8 таким образом обрела статус одиночки. 22 февраля Марк Мортимер (единственный, кто пересекал океан в парной лодке в 1997 г.) с лодки № 3 отказался от продолжения гонки. Лодку взяла на буксир та же яхта. Лодка доставлена в порт Минделу на острове Сан- Висенте (Кабо- Верде). Впоследствии гребец отправил лодку в Англию и сам после этого улетел в Англию. Формальная мотивация – опоздание на работу. Фактически невыносимость одиночества. Первым финишировала команда из четырех гребцов №15 ИХ ВРЕМЯ 36 ДНЕЙ 59 мин. 30 СЕКУНД. Таким образом. ПОБИТЬ РЕКОРД ФРАНЦУЗСКОЙ ГАЛЕРЫ «МОНДИАЛЕ» с 11 гребцами – 35 суток – британцам не удалось.Финиш остальных одиннадцати лодок растянулся до 20 мая, когда последней пришла лодка №13 с первым канадцем Луи Джингло в 11.22 по Гринвичу он вошел а Порт Сент- Чарльз. Таким образом гонка ORSARR-04 длилась 120 с половиной суток!. Результаты см в папке Row-Race-2004

22 января 2004 года из порта Сан-Себастьян в 16.16 по Гринвичу стартовала лодка №4”Against all odds” под флагами Зимбабве и США с двумя гребцами 34-летний Скотт Уонденберг (уроженец США, живет в Испании, женат на испанке) и уроженец Зимбабве, белый сын плантатора, инструктор по рафтингу 30-летний Бретт Спарроу. Финиш на Барбадосе с результатом 47 дней 03 часа 40 минут

6 мая 2004 г. из порта Чоши, близ Токио стартовал Мик Даусон (Mick Dawson) на лодке “Mrs D’s Viking Spirit” с целью повторно (см запись от 2 июня 2003 г.) попытаться достичь Сан-Франциско (расстояние 4424 миль, 8193 км) И снова его постигла неудача. На 110 день плавания 23 августа 2004 г., пройдя более половины пути до цели (2630 миль!) лодка его перевернулась и гребец был спасен. По наведению USCG (Береговая охрана США) к нему подошло немецкое судно “Haniin Philadelphia”, которое доставило его в порт Лонг Бич близ Лос-Анджелеса 28 августа

14 мая 2004 г. в 14.30 по Гринвичу Павел Резвой (Украина) на лодке «Марион Львiв» отправился с о. Барбадос до Сантьяго-де-Куба. Расстояние 1016 миль (1881 км) 9 июня 2004 г. Павел завершил переход и в 22.24 стал на якорь в порту Пуэрто де Чивирико на южном побережье Кубы милях в 50 к западу от порта Сантьяго-де-Куба, пробыв в пути 26 суток и 8 часов. 18 июня 2004 г. в 20.00 по Гринвичу Павел Резвой покинул порт Сантьяго-де-Куба и направился на Ямайку, наверно для более легкого возвращения лодки и самого себя в Англию. 20 июня он прибыл в Порт Антонио на Ямайке, откуда 2 июля 2004 г. на банановозе вместе с лодкой отправился в Лондон с заходом в Доминиканскую республику и Голландию. Все это бесплатно, благодаря хлопотам Кеннета Крачлоу!

 3 июня 2004 г. в 15.00 GMT Энн Кемери (Anne Quemere) (Fr) на лодке Le Connetable стартовала с мыса Код (США) с намерением достичь острова Уэссан близ Франции. Расстояние 2705 миль (5010 км) Ее цель – стать первой женщиной пересекшей Атлантику в обоих направлениях. См выше о первом плавании со стартом 26 декабря 2002 г. Энн успешно финишировала 30 августа 2004 г. в 03.15 по Гринвичу в Бискайском заливе на меридиане мыса Лизард (крайняя южная оконечность п-ва Корнуэлл, южнее порта Фалмут). Весь переход длился 87 суток и 12 часов, 15 минут. Таким образом Энн – первая из женщин, пересекшая Атлантику в обоих направлениях и третья среди всех гребцов - после Дон Аллума и Эммануэля Куандра.Торжественная встреча состоялась 2 сентября в порту Douarnenes(Франция), близ Бреста.

 26 июня 2004 г в 14.23 по Гринвичу Jean Lukes,(Франция) стартовал от мыса Код на лодке “Sojasun” c намерением достичь Бреста (Франция) Однако, уже на 15 день плавания вследствие «чрезвычайной усталости» он запросил помощь у Береговой охраны Канады. 11 июля в 14.35 по Гринвичу он был снят с лодки вертолетом и доставлен в госпиталь в Галифакс. Лодку Люкаса по наводке Общества, дававшего координаты от буя Аргос, обнаружил канадский корабль Береговой охраны “Sir William Alexander” в точке с координатами: Ш=42 20 сев, Д=62 57 зап.

30 июня 2004 г. в 17.16 по Гринвичу из порта Сент-Джонс на о. Ньюфаундленд (Канада) стартовала четверка англичан – Марк Стаббс, Питер Брай, Джон Уилс и Джонатан Горнел на лодке “Pink Lady Atlantic First” с намерением за 35-40 дней достичь островов Силли ( места первой высадки Гарбо и Самюэльсена в 1896 г.), а оттуда дойти до порта Фалмут. Однако, смельчакам не повезло. 8 августа 2004 г. на 39-й день после старта в 480 км от цели – островов Салли- во время шторма лодку разломило и гребцы перешли на спасательный плот. Вскоре гидросамолет британской береговой охраны навел на место крушения мальтийский танкер “Bergen”, на борт которого и были подняты гребцы с лодки «Розовая Леди» (Pink Lady)… Это уже вторая неудачная попытка четверки британцев во главе с энтузиастом этого проекта Марком Стабсом ( см запись от 11 июня 2002 г.)

9 июля 2004 г. в 16.36 по Гринвичу Эммануэль Куандр (Фр) стартовал от мыса Код (Чатам). Он намеревается стать первым, кто 4 раза пересек океан. До этого: 2001 год Канары – Гваделупа – 57 дней, 2002 год – США – Франция – 87 дней, январь 2004 г. – Канары –Гваделупа –42 дня – РЕКОРД ТРАССЫ. О предыдущей неудачной попытке этого проекта см запись от 26 июля 2003 г. 10 сентября 2004 г в 14.24 по Гринвичу. Куандр в Бискайском заливе успешно пересек финишную линию – меридиан острова Уэссан(Франция), затратив на свое ЧЕТВЕРТОЕ по счету пересечение Атлантики 62 дня 21 час и 48 минут

16 июля 2004 г. в 18.50 по Гринвичу из порта Чатам (мыс Код)стартовал Андреас Роммель( внучатый племянник знаменитого маршала, застрелившегося после путча 1944 г.) на лодке “Lady Georgia”, с намерением стать первым немцем, пересекшим Атлантику. На 48 день плавания( пройдя одну треть пути) из-за жестокого шторма и еще худшего прогноза он нажал кнопки спасения на буе Аргос и EPIRB. Канадская авиация навела к месту лодки балкер ”Federal Elbe” под кипрским флагом. 3 сентября после 47 дней и 17 часов плавания, Роммеля подняли на борт балкера и его лодку тоже. Балкер 6 сентября прибыл в порт Becancour, провинция Квебек, Канада

21 октября в 11.33 CET итальянец Алекс Беллини на лодке Rosa d'Atacama (бывшая "Одесса" Теодора Резвого) стартовал из Генуи с намерением пройти Средиземное море и далее, -  пересечь Атлантику до порта Кайенна во Французской Гвиане.. Протяженность маршрута – 3984 мили (7378 км). На 22-ой день пути Алекс не справился с управлением лодкой, когда её стало нести к о-ву Formentera, на юге от о-ва  Ibiza. Он подал сигнал SOS и был спасён, а лодку разбило о прибрежные скалы.

 2 ноября 2004 г. аргентинец 55-летний Дэниэл Серенелли (Daniel Serenelli) в 8.45 по Гринвичу стартовал из Сан-Себастьян(о. Гомера) на лодке “Vamos Argentina” с намерением достичь берегов Венесуэлы. На траверзе острова Хиерро был спасен испанцами, поскольку он нажал кнопку помощи из-за неработающего GPS. После долгих переговоров с береговой охраной Дэниэлу удалось вернуть назад свою лодку, и,  устранив неисправности , 3-его декабря он стартовал опять.  На сей раз его плаванье продолжалось 12 дней, после чего он опять активировал буй спасения, был поднят на борт вертолёта, оставив лодку на произвол океана.

12 ноября 2004 г. в 14.05 по Гринвичу с о. Гомера стартовала парная лодка англичан «Британния» с Майклом Перренс (участник ORSARR на лодке «Cаrpe Diem» № 10) и его новым коллегой Фрэнком Гарган . Цель – побить рекорд новозеландцев James Fitzgerald & Kevin Biggar в гонке 2003 года до о. Барбадос (40 дней, 5 часов 31 минуту). По состоянию на 20-й день гребли соискатели нового рекорда отставали от «графика» по меньшей мере на 200 миль. В последствие они уменьшили разрыв, и всё-таки им не хватило 12-ти часов до побития рекорда.

15 ноября 2004 г. француз Thierry Dagues стартовал в 08.00 по Гринвичу из порта Лас-Пальмас на о. Гран-Канария с намерением достичь острова Гваделупы, что он и сделал 20 января 2005 года, через 68 days 6h 12min после старта.

 20 ноября 2004 г. Братья-близнецы Сергей и Александр Синельники при поездке в Лондон приобрели гребную лодку «Линда» в гребном клубе «Вейбридж» с намерением поручить ее полную подготовку к пересечению Индийского океана Обществу океанских гребцов (директор- Кеннет Крачлоу) и стартовать в начале марта 2005 г. от западного побережья в Австралии до Дурбана в ЮАР.